你的起重機部件報廢標準了嗎?

來源：http://www.jinhuashun.net|發布時間：2018-10-25| 瀏覽數：載入中...

起重機作業設備包括吊鉤，滑輪，鋼絲繩。這些部件都是在起重機中不可缺少的部分，但是因為各種的原因可能是操作不當或者是因為使用時間過長，導致各個部件損壞嚴重，加快機器的使用壽命，更嚴重可能導致安全事故的發生，那么起重機部件在什么情況下提醒您，部件改更換新的了，下面和小編一起看下吧~

筆記一、起重機部件之——吊鉤報廢標準是什么？

當有下述缺陷時，應報廢更換：
(1)表面有裂紋、破口或發裂者，應報廢；
(2)危險斷面磨損量超過原尺寸的10%，應報廢；
(3)危險斷面及鉤頸部產生塑性變形，應報廢；
(4)開口度比原尺寸增加15%，應報廢；

(5)吊鉤尖部扭轉變形超過10。以上，應報廢；

筆記二、起重機用鍛造吊鉤的報廢標準：

對于鍛造吊鉤其報廢標準為：(1)吊鉤表面有裂紋、破口，發現裂紋破口，應立即更換，不允許補焊。(2)吊鉤工作截面(掛繩處)的高度磨損量達到原高度的10%時應報廢。(3)吊鉤的鉤口，鉤頸及危險截面發生大變形時，應報廢；鉤口開口度超過原尺寸的15%應報廢。(4)鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時應報廢。

筆記三、滑輪的報廢標準是什么？
（1）滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度20%；
（2）滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm；
（3）鑄鐵滑輪發現比較嚴重的裂紋；
（4）滑輪輪緣嚴重損壞

筆記四、制動輪的報廢標準是什么？
制動輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達1.5mm時，應重新車制并熱處理。起升機構的制動輪其磨損量超過原厚度40%時，應報廢；運行機構的制動輪其磨損量超過原厚度的60%時，應報廢。

筆記五、制動輪的報廢標準是什么？
(1)有裂紋；
(2)輪面凹凸不平達1mm或輪面摩擦傷深度達2mm；
(3)起升機構制動輪輪緣磨損達原厚度的40%
(4)運行機構的制動輪磨損達原厚度的50%。