起重機配件報廢的標準

吊鉤的報廢標準是什么？
答案：有下述缺陷時，應報廢更換：
(1)表面有裂紋、破口或發裂者，應報廢；
(2)危險斷面磨損量超過原尺寸的10%，應報廢；
(3)危險斷面及鉤頸部產生塑性變形，應報廢；
(4)開口度比原尺寸增加15%，應報廢；
(5)吊鉤尖部扭轉變形超過10厘米以上應報廢。
滑輪的報廢標準是什么
答案：滑輪的報廢標準是
1)滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度20%；
2)滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm；
3)鑄鐵滑輪發現比較嚴重的裂紋；
4)滑輪輪緣嚴重損壞
制動輪的報廢標準是什么？
答案：制動輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達1.5mm時，應重新車制并熱處理。起升機構的制動輪其磨損量超過原厚度40%時，應報廢；運行機構的制動輪其磨損量超過原厚度的60%時，應報廢。
橋式起重機大修包括的內容有哪些？
答案：大修包括：機械部分：各機構全部分解，包括減速器、聯軸器、卷筒組、車輪組和取物裝置等，更換應報廢零部件，清洗后重新裝配并加油潤滑。更換鋼絲繩及制動器。
  電氣部分：要分解電動機，烘干、組裝并加油潤滑。更換破損的電動機，更換制動器打開裝置，更換破損的控制器，檢修或更換保護柜，更換全部線路的接線，重新配線安裝，更換照明信號系統的控制板。
  金屬結構部分：對出現下撓、旁彎的主梁進行矯正和加固，對整臺起重機要清洗干凈并重涂防銹漆兩遍
車輪的報廢標準是什么？
答案：當車輪出現下列情況之一時應報廢：(1)有裂紋。(2)輪緣厚度磨損達原厚度的50%。(3)踏面厚度磨損達原厚度的15%。(4)當運行速度低于50m/min，線輪廓度達1mm；或當運行速度高于50m/min，線輪廓度達0.5mm。(5)踏面出現麻點，當車輪直徑小于500mm，麻點直徑大于1mm；或車輪直徑大于500mm，麻點直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數量多于5處。
起重機用連造吊鉤的報廢標準：
答案：對于鍛造吊鉤其報廢標準為：(1)吊鉤表面有裂紋、破口，發現裂紋破口，應立即更換，不允許補焊。(2)吊鉤工作截面(掛繩處)的高度磨損量達到原高度的10%時應報廢。(3)吊鉤的鉤口，鉤頸及危險截面發生永久變形時，應報廢；鉤口開口度超過原尺寸的15%應報廢。(4)鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時應報廢。
滑輪的報廢標準
1、有裂紋、破口
2、輪槽不均勻磨損3毫米。
3、輪/槽的壁厚磨損達原厚度的20%。
4、滑輪繩槽底部的直徑磨損量超過鋼絲繩直徑的50%。
5、滑輪有損害鋼絲繩的其他缺陷。