卷筒組的修復工作

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卷筒組結構和材質詳細解析
　　不同的卷筒組的具體所采用的材質和結構是存在著比較大的差別的，而因為這些差別的存在，不同材質結構的卷筒組的性能和質量也存在著非常大的差別。了解卷筒組的結構和材質對我們使用起重設備來說會起到很大的幫助呦。
　　下面，就隨小編一起來看一下卷筒組的結構和材質吧。
　　單梁起重機卷筒組主要由卷筒、卷筒軸、齒輪盤接手(或大齒輪)、卷筒轂、軸承體和軸承組成。它的結構形式種類很多，推薦選用：
　　1、帶齒輪盤接手的卷筒結構
　　2、帶大齒輪的卷筒結構
　　他們的特點是卷筒軸只承受彎曲力矩。當卷筒軸一端裝有旋轉時起升限位開關時，為確保卷筒與卷筒軸同步旋轉，卷筒轂和軸應有鍵聯接。
　　卷筒加工材料一般采用不低于HT20—40鑄鐵，特殊需要時可用ZG25、ZG35鑄鋼或三號鋼板焊接。表面帶有導向螺旋槽，鋼絲繩進行單層卷繞。在一般情況下采用標準槽，只有當單梁起重機鋼絲繩有脫槽危險時(例如抓斗卷筒)才采用深槽。螺旋槽的截面尺寸、鋼絲繩直徑與螺距的關系可按帶齒輪盤接手的卷筒結構選用。
卷筒組的修復工作
　　卷筒組是起重機上非常重要的配件之一，相對來說還是比較不容易出現損壞的。不過使用久了，卷筒組也難免會出現故障的情況。當卷筒組出現了故障應當及時的進行修復，以免因為卷筒組的故障而導致危險。那么卷筒組的修復工作應當怎樣做呢?
　　卷筒組是個比較耐用的零件，常見的損壞是卷繩用的溝槽磨損的情況，下面就隨小編一起看一下吧。
　　空載時，卷筒組鋼絲繩在溝槽中處于松弛狀態;吊載后必然要拉緊鋼絲繩，鋼絲繩在槽中產生了相對滑動，如果潤滑不好，就會使卷筒槽加快磨損。另外，卷筒組的槽峰，在纏繞中因鋼絲繩對溝槽的偏斜作用而產生摩擦，從而逐漸的將槽峰磨尖直至磨平。當溝槽磨損到不能控制鋼絲繩在溝槽中有秩序的排列而經常跳槽時，應更換新卷筒組。
　　有個別卷筒組經過一定磨損后，露出了原有的內在鑄造缺陷，如果是單個氣孔或砂眼，其直徑不超過8mm，深度不超過該處名義壁厚的20%(絕對值不超過4mm)，在每100mm長度內(任何方向)不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數不多于5處時，可以不焊補，繼續使用。如出現的缺陷經清理后，其大小在表2.6中所列范圍內，允許焊補，但同一斷面上和長度100mm內不多于2處，焊補后可以不經熱處理，只需用砂輪磨平磨光焊補處即可。

　　新鄉市飛虎起重設備制造有限公司，成立于2002年，前身為封丘縣飛虎起重配件廠。坐落在豫北鋼材集散地河南省封丘縣趙崗鎮北常崗工業區境內，長垣-鄭州、開封方向S213省道（老106國道、在建327國道）從公司門前穿過，西邊緊鄰高速G45大廣線，交通極為便利。公司成立伊始，便專注于研發生產“中豫飛虎”牌橋式、門式、L型、懸掛式國標、非標定制、歐式起重機專用配件，也是起重機車輪組配件廠家。主要產品有雙梁卷筒組，起重機車輪組、全封閉吊鉤組，半封閉吊鉤組；國標、非標歐式車輪組；普通、冶金、鑄造重級吊鉤組、防磁絕緣吊鉤組、電動旋轉吊鉤組；鑄鐵、鑄鋼、鋼板卷制卷筒組；接手聯軸器、雙齒聯軸器、制動輪聯軸器、梅花式聯軸器、鼓形齒式聯軸器設備供應；鑄鐵、鑄鋼、鋼板軋制、MC尼龍滑輪組、河北滑輪組等各種型號的起重機專用配件。